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2013年GLORY2延續往年的霸氣,
MESTRO避震連桿設計行程可達8英吋
2013的新車架S號,頭管角度從原本的65.5變成63.5,
中管角度從65.7變成了61.8,意味著可以有更好的操控性?
由下往上拍是我覺得最好看的角度
SKY藍
粗壯的下管
後上叉
ALUXX SL頂級鋁合金技術
後變速器走線也是走內線,減少變速線被泥巴碰到造成變速不順的問題
MAESTRO避震連桿
ROCKSHOX BOXXER RC T200避震前叉
ROCKSHOX KAGE R COIL後避震器
下管俯視
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